Renault Trafic E-Tech : le froid prend le virage électrique

À Hanovre, en Allemagne, au cœur du salon IAA Transportation 2026, le nouveau Renault Trafic E-Tech Electric a remporté le titre d’International Van of the Year 2027, décerné par un jury européen de 26 journalistes. Présenté en version frigorifique, le modèle exposé pose une question décisive pour les professionnels du froid : faire rouler le véhicule tout en garantissant le maintien strict de la température des produits. La crainte est simple : en tournée, l’énergie nécessaire au roulage ne doit jamais compromettre la chaîne du froid. L’enjeu technique consiste à faire cohabiter traction électrique et production de froid, sans sacrifier l’efficacité de l’une au profit de l’autre. Ce n’est qu’à cette condition que l’électrique pourra devenir un levier de décarbonation des tournées urbaines et faciliter l’accès aux centres-villes.
Cette configuration réunit trois savoir-faire complémentaires : Urban by Lecapitaine apporte la carrosserie isotherme, Thermo King fournit le groupe frigorifique et Petit Forestier assure l’intégration de l’ensemble dans une solution destinée aux professionnels. Reste à vérifier, en conditions réelles d’exploitation, l’équilibre entre autonomie, maintien en température et charge utile.
Au-delà du salon, cette réponse sera aussi française : la production du nouveau Trafic est annoncée à Sandouville, en Normandie, à partir de fin 2026, avant un lancement commercial en 2027.

Wyssam Housseine